振动分析－发动机平衡

关于当地同等工具，参见 专用工具和设备。
测试说明
以下编号与诊断表中的步骤号相对应。

振动分析－发动机平衡

步骤
操作
是
否
1
是否自“振动分析 - 发动机/附件隔振”表转至此处？
转至 步骤 2
2
CH-51450-NVH示波器诊断组件（带 NVH）或 EL-38792-A电子振动分析仪 (EVA) 2可用吗？
转至 步骤 3
3
车辆是否配备手动变速器？
转至 步骤 11
转至 步骤 4
4
  • 举升并支撑车辆。举升和顶起车辆
  • 拆下飞轮/挠性盘与变矩器的螺栓检修孔盖（如装备）。
  • 确定是否有足够的空隙将变速器变矩器从发动机飞轮/挠性盘分离，并确保变矩器不会与飞轮/挠性盘意外接合。
是否有足够的空隙使变速器变矩器与发动机飞轮/挠性盘分离，并确保其不触碰到发动机飞轮/挠性盘？
转至 步骤 5
转至 步骤 11
5
  • 使飞轮/挠性盘至变矩器的检修孔盖保持拆下状态，车辆保持举升状态，然后标记变速器变矩器与发动机飞轮/挠性盘的相对位置。
  • 断开变矩器并且将其与飞轮/挠性盘分开。
  • 将变速器变矩器固定在离开发动机飞轮/挠性盘的位置，以避免与飞轮/挠性盘意外接合。
  • 降低车辆，启动发动机，并使发动机怠速运行。
  • 举升并支撑车辆。举升和顶起车辆
  • 目视检查飞轮/挠性盘的横向跳动量是否过大。
  • 降下车辆。
  • 关闭点火开关。
飞轮/挠性盘的横向跳动量是否过大？
转至 步骤 8
转至 步骤 6
6
  • 举升并支撑车辆。举升和顶起车辆
  • 检查飞轮/挠性盘是否存在以下情况：
    • 发动机曲轴处连接松动
    • 开裂和/或损坏
    • 缺少平衡配重块
飞轮/挠性盘是否存在上述任何情况？
转至 步骤 8
转至 步骤 7
7
  • 变速器变矩器仍然固定在离开发动机飞轮/挠性盘的位置，以避免与飞轮/挠性盘意外接合，在这种情况下降下车辆。
  • 用木块垫好前轮。
  • 同时施加行车制动器和驻车制动器。
  • 仍然安装CH-51450-NVH示波器诊断组件（带 NVH）和EL-47955多诊断接口 (MDI)，或故障诊断仪和EL-38792-A电子振动分析仪 2的情况下，启动发动机。
  • 将变速器挂在空档或驻车档。
  • 缓慢地提高发动机转速，直至扰动最明显为止。
  • 记录故障诊断仪上获取的发动机转速，并记录主频读数（如果从EL-38792-A电子振动分析仪 (EVA) 2获得的话）。
  • 关闭点火开关。
扰动是否显著减少或消除？
转至 步骤 9
转至 步骤 11
8
  • 如果飞轮/挠性盘在发动机曲轴处连接松动，按规定顺序和紧固规格紧固飞轮/挠性盘装配螺栓。
  • 如果飞轮/挠性盘开裂、损坏和/或缺少平衡配重块，更换损坏的飞轮/挠性盘。
是否完成了紧固或更换操作？
转至 步骤 20
—
9
  • 举升并支撑车辆。举升和顶起车辆
  • 从原位置转动 120 度，将变速器变矩器重新定位在发动机飞轮/挠性盘上。
  • 将变速器变矩器重新连接至发动机飞轮/挠性盘。
  • 降下车辆。
  • 用木块垫好前轮。
  • 同时施加行车制动器和驻车制动器。
  • 仍然安装CH-51450-NVH示波器诊断组件（带 NVH）和EL-47955多诊断接口 (MDI)，或故障诊断仪和EL-38792-A电子振动分析仪 2的情况下，启动发动机。
  • 将变速器挂在空档或驻车档。
  • 缓慢地提高发动机转速，直至扰动最明显为止。
  • 记录故障诊断仪上获取的发动机转速，并记录主频读数（如果从CH-51450-NVH示波器诊断组件（带 NVH）或EL-38792-A电子振动分析仪 (EVA) 2获得的话）。
  • 如果扰动仍然明显，再次重新定位变矩器，以使扰动达到最小。
扰动是否显著减少或消除？
转至 步骤 20
转至 步骤 10
10
更换失衡的变速器变矩器。
是否完成更换？
转至 步骤 20
—
11
  • 举升并支撑车辆。举升和顶起车辆
  • 将CH-51450-NVH示波器诊断组件（带 NVH）加速计或EL-38792-A电子振动分析仪 (EVA) 2传感器沿发动机油底壳的前缘放置在油底壳的底面上。
  • 降下车辆。
  • 用木块垫好前轮。
  • 同时施加行车制动器和驻车制动器。
  • 仍然安装CH-51450-NVH示波器诊断组件（带 NVH）和EL-47955多诊断接口 (MDI)，或故障诊断仪和EL-38792-A电子振动分析仪 (EVA) 2的情况下，启动发动机。
  • 将变速器挂在空档或驻车档。
  • 缓慢地提高发动机转速，直至扰动最明显为止。
  • 记录故障诊断仪上获取的发动机转速，并记录主频读数（如果通过发动机油底壳底面从CH-51450-NVH示波器诊断组件（带 NVH）或EL-38792-A电子振动分析仪 (EVA) 2获得的话）。
  • 重复步骤 1 至 9，将CH-51450-NVH示波器诊断组件（带 NVH）加速计或EL-38792-A电子振动分析仪 (EVA) 2传感器沿发动机油底壳的后缘放置在油底壳的底面上。
沿发动机前缘放置时，扰动是否更大？
转至 步骤 19
转至 步骤 12
12
车辆是否配备自动变速器？
转至 步骤 18
转至 步骤 13
13
  • 举升并支撑车辆。举升和顶起车辆
  • 拆下飞轮检查盖。
  • 启动发动机。使发动机怠速运转。
  • 目视检查发动机飞轮离合器表面的横向跳动量是否过大。
发动机飞轮离合器表面的横向跳动量是否过大？
转至 步骤 18
转至 步骤 14
14
检查离合器压盘至发动机飞轮的安装位置是否符合工厂规定。
离合器压盘是否正确地安装至发动机飞轮？
转至 步骤 16
转至 步骤 15
15
  • 将离合器压盘和离合器从动盘从发动机飞轮上拆下。
  • 检查发动机飞轮是否存在以下状况：
    • 发动机曲轴处连接松动
    • 开裂、翘曲和/或损坏
    • 缺少平衡配重块
  • 检查离合器压盘和离合器从动盘是否存在以下状况：
    • 离合器从动盘减振弹簧松动和/或损坏
    • 离合器压盘膜片弹簧松动和/或损坏
    • 开裂、翘曲和/或损坏
    • 缺少平衡配重块
是否存在任何上述情况？
转至 步骤 18
转至 步骤 17
16
  • 将离合器压盘和离合器从动盘从发动机飞轮上拆下。
  • 检查发动机飞轮是否存在以下状况：
    • 发动机曲轴处连接松动
    • 开裂、翘曲和/或损坏
    • 缺少平衡配重块
  • 检查离合器压盘和离合器从动盘是否存在以下状况：
    • 离合器从动盘减振弹簧松动和/或损坏
    • 离合器压盘膜片弹簧松动和/或损坏
    • 开裂、翘曲和/或损坏
    • 缺少平衡配重块
是否存在任何上述情况？
转至 步骤 18
17
将压盘重新定位至发动机飞轮上。
是否完成了重新定位？
转至 步骤 20
—
18
更换发动机飞轮/挠性盘。
是否完成更换？
转至 步骤 20
—
19
更换发动机曲轴扭转减振器。
是否完成更换？
转至 步骤 20
—
20
检查车辆，以确定现在扰动是否已显著减少或消除。执行以下步骤：
  • 安装或连接诊断期间拆下或断开的所有部件。
  • 将故障诊断仪安装至客户的车辆。
  • 将CH-51450-NVH示波器诊断组件（带 NVH）或EL-38792-A电子振动分析仪 (EVA) 2（如可用）安装至客户车辆；将传感器放置在其原来在车上的位置。
  • 用木块垫好前轮。
  • 同时施加行车制动器和驻车制动器。
  • 启动发动机。
  • 将变速器挂在空档或驻车档。
  • 缓慢地提高发动机转速，直至扰动最为明显为止。
  • 记录故障诊断仪上获取的发动机转速，并记录主频读数（如果从CH-51450-NVH示波器诊断组件（带 NVH）或EL-38792-A电子振动分析仪 (EVA) 2（如可用）获得的话）。
  • 将变速器挂入前进档 (D)。
  • 缓慢地提高发动机转速，直至扰动最为明显为止。
  • 记录故障诊断仪上获取的发动机转速，并记录主频读数（如果从CH-51450-NVH示波器诊断组件（带 NVH）或EL-38792-A电子振动分析仪 (EVA) 2（如可用）获得的话）。
  • 如果扰动已显著减少或消除，则将变速器挂在倒档，确认其结果，然后重复步骤 11 和 12。动力总成的倒档负载有可能增强或改变振动特征。
扰动是否显著减少或消除？
转至 步骤 21
21
扰动是否仍然存在？
系统正常